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Blog del caudalímetro
¿Qué tipo de caudalimetro es el PBT-GF40?
Sin embargo, "PBT-GF40" no hace referencia a un número de pieza. Simplemente indica el tipo de plástico utilizado para la carcasa: tereftalato de polibutileno con un 40 % de contenido de fibra de vidrio. PBT GF 40 natural (6943) es un tereftalato de polibutileno (PBT) de viscosidad media, reforzado con un 40% de fibra de vidrio, con una rigidez y tenacidad muy altas, así como una alta resistencia dimensional y química.
El número de pieza OE (equipo original) real para identificar el sensor MAF correcto tiene un aspecto diferente:
PBT-GF30 y PBT-GF40 son plásticos de uso común para carcasas de plástico y, por lo tanto, la designación se puede encontrar en casi todas las carcasas de medidores de flujo de aire de fabricantes de equipos originales como Bosch, VDO/Continental o Hella. No importa si el MAF es compatible con Mercedes-Benz, BMW, Porsche u otro vehículo. Si quieres saber más sobre este plástico, puedes encontrar uno aquí. data sheet here.
¿Qué número del MAF es el número OE?
- Para los medidores de flujo de aire de Bosch el número de pieza suele ser así: 0 280 21X XXX. Por ejemplo, 0 280 218 185.
0 280 21x xxx. e.g. Bosch no. 0 280 218 185
- Los sensores de flujo de aire VDO/Continental se ajustan al siguiente patrón: 5WKxxxx, e.g. 5WK98101.
Caudalimetre 5WK98101 / A 6450900048
- Los modelos caudalimetros/MAF más nuevos de Bosch comienzan con 0 281 xxx, como en el siguiente ejemplo, que muestra el número de Bosch 0281002954 o 0281002955.
- Los números originales de BMW suelen empezar con 1362..., e.g. 13627602038.
- The Mercedes-Benz original numbers for MAF used to begin with “000 094”, e.g. 0000941048.
But for the newer models the Mercedes number starts with A2760 or A61109 or A65190 or A64590, there are even more variations.
