0928400527 ODER 0928400314 - ist die Neuprogrammierung wirklich notwendig?
Viel Verwirrung um den LMM für Dieselfahrzeuge von BMW
Da sehr viel Verwirrung um den Bosch Heißfilmluftmassenmesser 0 928 400 527 (0928400468) bzw. 0 928 400 314 zu herrschen scheint, möchte ich das Ganze genauer erklären.
Warum hat Bosch die Artikelnummer des LMM geändert?
Der alte 0928400314 hatte viele Probleme, vor allem da das Schutzgitter den empfindlichen Heißfilmsensor nicht ausreichend schützte. Deshalb wurde ein zusätzliches Gitter hinzugefügt (s. Bild). Außerdem wurden die Kennlinie optimiert.
Bosch hatte die Produktion von 0 928 400 314 eingestellt, weil das "fehlerhafte" Design natürlich nicht mehr verwendet werden sollte.
BMW-Fahrer können heute nur die Teilenummer 0.928.400.527.
Position 0928400314 und 0928400468 sind nicht mehr verfügbar.
Kunden, die den Luftmassenmesser austauschen mussten, wurde gesagt, dass das Motorsteuergerät neu programmiert werden müsse. Aber nach unserer Erfahrung adaptiert das Steuergerät den neuen LMM 0928400527 auch ohne Neuprogrammierung an. In der Regel "erkennt" das Steuergerät das neue Teil spätestens nach 50 bis 100 km.
Auf der rechten Seite finden Sie die genaue Liste, bei welchen Diesel-BMWs der Luftmengenmesser geändert wurde.
Die BMW Nummern sind: 13712247002, 13627787076, 13622247074
- E46 320d (auch Touring); Baujahr 04/1998
- E46 520d (auch Touring); Baujahr 04/1998
- E46 330d (auch Touring); Baujahr 10/1999
- E46 330xd (auch Touring); Baujahr 07/2000
- E39 525d (auch Touring); Baujahr 04/2000
- E39 530d (auch Touring); Baujahr 08/1998
- E39 730d (auch Touring); Baujahr 08/1998
Einige Besucher berichteten, dass sie den LMM 314 in ihre BMWs eingebaut haben, obwohl sie laut Liste den neueren 527 haben sollen. Diese Liste wurde von Bosch an alle BMW-Werkstätten weitergegeben, aber es liegt die Vermutung nahe, dass sie bei einigen Fahrzeugen Facelifting-abhängig ist.
Der sicherste Weg ist immer noch, die Nummer auf dem original verbauten Luftmassenmesser zu überprüfen.